工作面牵移移变列车安全技术措施手柄
柏高五金网 2022-08-12 23:36:27
工作面牵移移变列车安全技术措施
工作面牵移移变列车安全技术措施 2011: 一、说明
随着工作面的向前推进,XXXX面需要进行移变列车的牵移工作,此次牵移是从工作面的最凹点向上牵移,此处为下山,角度在13度以上,进行大角度牵移移变列车较为困难。为保证牵移移变列车安全顺利进行,经工区研究决定,编制如下安全技术措施,要求有关施工人员必须严格贯彻执行。
二、牵移前的准备工作
1.进行移变牵移前必须准备好进行移变牵移工作所必须的各种材料。
2.牵移移变列车必须使用同一厂家生产的同一型号18.5KW回柱绞车,要求稳车构件齐全完好,检验合格,车闸灵敏可靠,稳车绳必须使用24.5mm新钢丝绳,钩头必须完好符合要求,插接距离不得低于绳径20倍,绞车绳质量符合《煤矿安全规程》第405条、407条、408条、409条规定,
3.稳车必须稳在顶帮完好,矿压不大、无淋水、绳路畅通的对向位置,四压两戗必须齐全牢靠。稳车在压戗柱基础上,施工四对8棵地锚进行再次稳固,要求地锚锚杆规格∮22×16000mm,锚入底板不少于14000mm ,锚固剂用足,锚杆捣实,用直径18.5mm 钢丝绳、每根钢丝绳不少于三道卡子缠绕绞车底盘不少于2周与成对地锚连接,或用40T链条与地锚连接,生根后要求地锚紧固,作用力方向一致。
4.绞车和绞车绳必须经过拉力试验、验算,验算如下:
Tmax=G(sina+0.015cosa)+L×P(sina+0.15cosa)
=5.91T
G:为每组车总重量,取13T;a:巷道最大坡度,13度;L:绞车绳长度,取100m;P:钢丝绳单位重量,取0.00624;0.015、0.15为滚动滑动摩擦系数。
17>5.9 42÷5.9=7.0倍
绞车、钢丝绳符合设计要求
5.牵移变前必须对轨道认真检查整改,轨道质量达到《煤矿安全规程》第353条规定。
6.在沿途安全峒内或安全地点设置可靠的信号点铃,保证司机、现场指挥人员听清信号和便于发出信号。
7.牵车前必须切断电源,拆除必要的电缆、电线及接地极板,并用塑料布包扎好线头,标明线号,在车上盘牢。
8.施工前,必须将沿途障碍物去除,准备足适合长度的18.5mm绳头、5T马蹬及工具材料。
三、牵移和稳车
1.根据工作面巷道坡度不同,采取不同方法:坡度大于10度的采取分组方法牵车,坡度小于10度的采取一次性集体牵车的方法。
2.牵车前,将稳车与移变车前后端联好钩头,从外往里逐车解除生根。
3.牵车前,及时检查各车之间及钩头联接的连接状况,确保连接牢固可靠,确认无误后方可解除生根。
4.牵移稳车必须由有经验的司机操作,精力要集中,听点缓慢匀速开停车。
5.牵车到位后,要求变压器车生根不少于两道,必要时必须生根四道;其它车生根不少于一道,必要时两道,把车辆轮轴对称生根在轨道上。生根用合格的18.5mm绳头,并用穿杆木楔楔牢,保证生根牢固。
6.牵车完毕后,按要求将各电缆电线重新搭火,安好接地极板,认真检查一遍开关、设备,确认无误后方可送电试车。
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